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        時間:2021-08-25 訪問量:812

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        另一方面,盡管3月份鋼鐵庫存壓力得到輕微緩解,但當前企業復產熱情高漲,鋼鐵庫存仍處歷史高位,未來面臨的供給壓力絲毫不減。中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示,4月中旬,重點統計鋼鐵企業

        庫存量為1742.03萬噸,比年初增加788.78萬噸,增幅為82.75%;4月中旬,20個城市5大品種鋼材社會庫存量為1717萬噸,比去年12月份高出1035萬噸,增幅為152%。

        此外,從需求主要來自于基建與房地產行業的水泥行業來看,其也是供給側結構性改革重點推進的行業之一,目前也已進入以存量資源為載體的發展階段,未來面臨的也是減量發展的局面。國家統計局的數據顯示,*季度,水泥產量同比減少23.9%,粗鋼產量同比增長1.2%,鋼材產量同比減少1.6%。相對而言,水泥產量更多反映當前實際需求,而鋼鐵產量則承載了過多未來預期。

        在這種形勢下,鋼鐵行業需要冷靜思考——后面要“追回來什么?”顯然,要“追回來”的不是本就沒有減少太多的產量,而是產值和利潤。2019年,在產量增加的情況下,鋼鐵行業營業收入增加、利潤大幅減少,增收不增利;今年*季度在產量基本穩定的情況下,營業收入減少,利潤進一步大幅下降,與2014年~2015年的情況極為相似。

        至少在當前鋼材庫存處于極高水平、需求復蘇的時間及程度仍不確定的情況下,鋼鐵生產保持高位不僅對鐵礦石等原料價格保持高位提供了支撐,而且不會對產值有貢獻(產值=產品數量×產品價格,鋼材需求缺乏價格彈性,數量越多,價格下降更多,產值也會下降)。更為嚴重的是,這*終將對鋼鐵行業的利潤形成極大侵蝕。

        筆者認為,于鋼鐵行業而言,與其被動等待需求的復蘇,不如主動適度減少產量,進一步調整供需關系,將效益置于優先于產量的地位,避免重蹈覆轍。

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